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屏東信貸房貸中和區汽車借款免留車信貸年息新一屆中央政府一直在推動經濟結構的調整，而經濟結構的調整，必須有新型的高科技產業來帶動傳統產業升級，甚至替代傳統產業。高鐵正是需要鼓勵發展的新型高科技產業。文顯堂近日，有媒體稱，高鐵投資有望重啟，決策層在聽取瞭中國鐵路總公司的匯報後表示，鐵路還是要繼續發展，理由是鐵路建設能夠消化部分落後產能。有關中國高鐵的爭論從來沒有停止過。有人用市場化觀點指責中國現在建高鐵太超前瞭，是虧本的生意，應該停下來。其實，一個國傢的基礎設施建設，不能簡單用市場尺度來衡量，更不能期待在短時間內就收回投入成本，隻有基礎設施尤其是交通設施超前發展瞭，才能帶動國民經濟發展，才不會成為經濟發展的瓶頸。高鐵是高科技的“孵化器”高鐵在中國是一個剛剛形成的高科技產業，繼續建設高鐵，有百利而無一害。首先，能讓中國更多的地區、更多的人進入高鐵時代，享受高鐵生活，大幅度節約時間成本。其次，可以帶動相關產業的發展。包括鋼鐵、通信、材料、制造、工程等產業都將受益。第三，可以促進相關高科技水平的進一步提高。高鐵是運用高技術，尤其是動力技術及特殊材料最集中的行業，創新的空間還很大，需要進一步研究與開發，而這些高科技還可以轉移到其他行業。現在，新一屆中央政府一直在推動經濟結構的調整，而經濟結構的調整，必須有新型的高科技產業來帶動傳統產業升級，甚至替代傳統產業。高鐵正是需要鼓勵發展的新型高科技產業，不僅縮短鐵路旅客逾一半的出行時間，而且人均能耗僅為飛機的2.5%、汽車的20%，沒有污染。高鐵已經成為轉變經濟發展方式的“新杠桿”，帶動其他產業升級。因此，高鐵不僅要繼續發展，而且還應加大投入，進一步加快高鐵的建設速度。應給民間資金參與機會建設高鐵需要大量資金投入，應采取多種途徑和方式進行融資，既不能全靠政府投資，也不能一味靠信貸融資。目前，中國鐵路總公司已經設立，政企已經分離，可以避免隻講政績不講效益的問題出現，采取更加多樣化的途徑和方式進行融資的條件已具備。根據中國的實際情況，高鐵融資途徑主要有政府投資、貸款、債券發行、民間資金和海外資金。問題的關鍵在於合理安排融資結構。作為高鐵建設所融資金，要按照可能性和能夠承受的融資成本，通過科學計算，劃分出合理的比例。其中，政府投入占比多少，貸款占比多少，債券融資占比多少，民間資金占比多少，海外融資占比多少，而不能不計融資成本地采取單一信貸融資。過去，高鐵建設項目的融資，除瞭政府投資，大部分是信貸融資，債券融資規模偏小，而民間資金和海外融資還是空白。為瞭降低融資風險和成本，除融資結構要合理安排之外，政府還應當提供相應的擔保。在融資的過程中，既要將高鐵當作商業項目來進行融資，同時也應當將高鐵作為公共服務項目來募集資金，這樣可以吸收部分民間資金有機會參與高鐵建設。總之，融資途徑和方式多樣化，融資結構合理化，才能保證高鐵建設資金不會出現大的缺口，不會導致融資成本過高問題的發生，確保高鐵建設健康向前推進。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.co新北石門房貸m/2013-07-23/156387357.html
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