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內容來自hexun新聞放款二胎年息借貸增貸轉貸車貸信貸彰化秀水車貸信貸沿線城市旅遊聯盟將成立 海外絲路或走熱
每日經濟新聞(博客,微博)記者 趙陳婷 發自北京2013年11月15日，西安唐華賓館會議廳，由西安市旅遊局牽頭的“絲綢之路經濟帶城市旅遊發展研討會”上，來自絲綢之路國內段沿線共23個城市的旅遊局長齊聚一堂，他們談論最多的話題就是合作。業界普遍認為，旅遊業可以脫穎而出，率先成為“絲路經濟帶”的先導產業。然而，這一旅遊“新絲路”如何落地，成為沿線的各個城市和企業共同面對的難題。而上述研討會給出的初步答案是，籌備成立絲路沿線城市旅遊企業協作體，然後由具體企業進行落實。不過，《每日經濟新聞》記者瞭解到，不同於地方政府的熱情高漲，中國國旅(601888,股吧)、中青旅(600138,股吧)、曲江文旅(600706,股吧)、西安旅遊(000610,股吧)等多傢旅遊集團卻比較淡定。西安牽頭組建旅遊聯盟在古絲綢之路起點的西安，旅遊業是五大主導產業之一。在今年5月發佈的2012年度中國旅遊百強城市排行榜上，雖然西安僅排在第13位，但相對於青海、寧夏、西藏及內蒙古無城市入榜的尷尬，西安所在的陜西省以6傢城市上榜位居西部省份第一。在這一背景下，西安當仁不讓地牽頭組建“旅遊新絲路”。勁旅咨詢傳媒機構總經理魏長仁告訴《每日經濟新聞》記者，現在國內已有的絲綢之路旅遊路線比較短，景點的密集度不夠，且不少景點受交通、季節性等因素制約嚴重，導致遊客體驗較差。北京交通大學教授張輝建議，成立絲綢之路沿線城市的旅遊聯盟，並完善交通體系，把沿線的旅遊城市串起來。“應該由西安牽頭，把絲綢之路各國之間的合作納入上合組織的一個重要議程，共同制定行動準則，塑造絲綢之路旅遊帶的整體形象。”海外絲路或成旅遊新增長點據統計，中國作為絲綢之路的東部起點，過去10年間入境過夜的“絲路遊”遊客從141萬人次上升到415萬人次，年均增幅為11.4%；國際旅遊收入從5.16億美元增長到22億美元，年均增幅達15.6%。聯合國世界旅遊組織秘書長塔勒佈·瑞法依曾表示：陸上和海上絲綢之路橫跨7000多公裡，是亞、歐、非三大洲文明交流和融合之路。如何讓這條古老的旅遊線路為沿線國傢和人民創造更多收益，帶動相關產業轉型創新，是當前全球經濟不景氣的大背景下一個亟需探討的問題。在中青旅集團市場推廣部總經理葛磊看來，實際上我國目前提出的“絲綢之路經濟帶”概念不光是中國傳統上的絲綢之路，還包括中亞、歐洲層面。絲綢之路給我們提供瞭一個非常好的題材，如何將歐洲這樣的傳統成熟目的地以及中亞這樣的未來新興目的地，與中國在旅遊路線上形成串聯，值得今後思考。實際上，中國遊客已經展現出對歐洲旅遊市場巨大的消費能力。《中國奢華旅遊白皮書》顯示，根據全球最大退稅機構GlobalBlue2012年全球旅遊者消費數據，2012年中國遊客海外消費額仍然蟬聯全球第一，占全球遊客海外消費比例的24%。其中，中國高端消費者對歐洲的興趣顯著上升，最青睞的國際旅遊目的地前十名中歐洲國傢占一半。“現在很少有人從新疆出發進入中亞或者歐洲的旅遊線路，國內絲綢之路和國外銜接上還有很大的可操作空間。”葛磊向《每日經濟新聞》記者表示。旅遊企業觀望意味濃厚絲綢之路沿線得天獨厚的旅遊資源讓業界充滿遐想，但具體到相關旅遊公司，他們卻表現得比較淡定。曲江旅遊董秘辦人士向 《每日經濟新聞》記者表示，目前公司還沒公佈相關規劃。在中國國旅等旅遊企業的官網上，記者也未找到有關絲綢之路的旅遊產品。對此，中國國旅總社相關工作人員表示，現在當地天氣較冷，目前沒有展示絲綢之路相關線路的產品，不過國旅每年5~10月都會推出與絲綢之路相關的旅遊產品。中投顧問產業與政策研究中心主任扈志亮告訴記者，絲綢之路旅遊存在的主要問題是：一是西北地區經濟相對落後，基礎設施建設薄弱，一定程度上制約瞭旅遊業的發展；二是這些城市在旅遊方面的創新程度較弱，沒有充分挖掘旅遊潛力。國內著名旅遊經濟與管理領域專傢魏小安認為，因為絲綢之路太長（8000多公裡），這讓沿途每個城市、景區，都成瞭匆匆而過的“過境地”。魏小安的建議是，沿途城市發展絲路旅遊時要強調節點式旅遊目的地或者分段遊，這樣才能把絲路概念產品化。而北京第二外國語學院教授鄒統釬提議，要打造絲綢之路文化靈魂的現代載體，絲路很多文化符號標志，如絲綢、沙漠、駱駝、商隊等，需要一個實化的現代載體。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-26/160015169.html
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